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| C
- Fixation du wishbone
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27. La partie du
mât qui va recevoir l'avant du wishbone est mécaniquement très
sollicitée.
Pour augmenter sa durée de
vie, il peut donc être utile de la protéger.
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28.
La protection est constituée simplement d'un demi cylindre
métallique qui évitera un contact direct entre le wishbone et le
mât.
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29. Il est
maintenant temps d'engager le wishbone autour de la voile en passant
par le point d'amure.
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30. Loïc
positionne l'avant du wishbone (sa poignée) sur la protection de mât
en s'assurant que les axes wishbone-mât sont bien perpendiculaires. |
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31.
La poignée est en
générale munie d'un système de réglage (par bout en général) pour
ajuster sa force de serrage en fonction du diamètre du mât à cet
endroit.
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32. Enfin,
Loïc bloque la poignée sur le mât. Notez que le wishbone est
positionné très bas sur le fourreau vers le pied de mât pour être
adapté à la taille de notre marin d'eau douce. |
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33. Comme pour
l'embase de mât, les systèmes d'attache varient suivant les modèles
de wishbone. Ceci dit, on retrouve toujours un bout qui doit passer
dans un oeillet ou une poulie intégrée à la voile.
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34. Ici, après
avoir fixé les deux extrémités d'un bout sur son wishbone, Loïc
passe le bout en boucle dans l'oeillet.
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35. Il récupère
la boucle pour la fixer autour d'un ergot prévu sur le wishbone. |
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36. Comme pour le
point d'amure, il vérifie que le bout ne se croise pas.
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37. Là encore,
même position qu'au pied du mât pour étarquer (tendre) la voile, mais cette
fois-ci beaucoup plus modérément. |
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38. Le principe
de blocage du bout par demi-clef reste le même.
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39. Trois
ou quatre demi-clefs suffiront à assurer la fixation provisoirement. |
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| D
- Réglages
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40. C'est
maintenant le moment de s'occuper des lattes.
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41. Tout d'abord,
Loïc s'assure que les lattes sont bien en butée contre les cambers
avant de refermer l'accès aux cambers. |
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42. Pour tendre
les lattes, il les bloque avec sa main gauche contre sa paume.
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43. Et il tire sur
les sangles jusqu'à ce que la voile perde ses plis autour des goussets
de latte. |
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44. Un soin
particulier doit être apporté à la tension de la latte la plus
basse (sous le wishbone) car elle est responsable de la courbure de
toute la bordure de la voile.
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45. Après avoir
détendu le bout du point d'écoute, Loïc ajuste la taille du
wishbone afin d'obtenir une voile plus creuse.
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46. Sil fixe le
tire veille au pied de mât par un petit bout constitué d'une simple
boucle. |
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47. Si des plis
subsistent le long du mât, les lattes ne sont pas assez tendues ou
bien la tension au point d'écoute est insuffisante.
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48. A l'inverse, si
Loïc constate des plis dans le même axe que le wishbone, il doit
augmenter la tension au point d'amure. |
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49. Au delà des
petits plis qui restent toujours mais qui disparaîtront une fois la
voile gonflée par le vent, une jolie courbure du guindant (1) et un léger relâchement à
l'écoute (2) indique une voile correctement étarquée.
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50. Après ces
derniers réglages, Loïc termine la fixation des bouts aux points
d'amure et d'écoute par une succession de demi-clefs.
Il lui
restera à fixer le flotteur sur l'embase de mât par le diabolo et
enfiler sa combinaison pour être tout à fait prêt.
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...Ah oui!
J'oubliais
!
La crème solaire !!
Il fait chaud et ça cogne aujourd'hui ...
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